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观察 | 打破自身固有架构,敞开大门,ARCFOX的体系化造车之路

浏览量:25 次 发布时间:2019-06-04 20:10 编辑: 来源:

ARCFOX的出现,让外界对北汽的新能源未来之路充满了想像。它是北汽拥抱汽车四化的基石,也是发力点。在汽车产业向着智能化、网联化、电气化、共享化发展的过程中,对于一家汽车制造商而言变革的核心究竟是什么?


文丨AutoR智驾 金山

汽车四化终结汽车行业单打独斗的时代

在技术层面,自动驾驶、V2X网联、5G通信将构成未来出行的基础,而且不仅是车辆本身的技术提升,整个交通体系的基础设施也需要构建新的技术生态。

在产品层面,雷达、摄像头、语音交互、高精地图将超越汽车的行驶系统,成为未来出行的决定性配置。汽车不再只是代步工具,而是一个以出行为基础的电子产品。

而在品牌层面,车企也不再是汽车的制造商,将转型为移动出行服务的供应商。车辆本身的行驶性能将不再是核心需求,能否为用户提供与出行相关的更多服务才是关键。

从这些角度综合来看,当汽车产业向出行产业转变的过程中,考验的是全行业的体系构建能力。众多技术、产品的落地,意味着产业链上的每一个参与者都不能再依靠“单打独斗”来生存,而必须实现优势资源的协调整合,构建出完整的新出行生态,行业的转型才能真正实现。

因此,汽车产业的变革实际上是整个体系的变革,产业链上任意一个节点的滞后都将影响大局。换言之,未来出行考验的是体系的协调能力,仅仅依靠某个单一品牌的实力提升,是无法实现彻底转型的。


*ARCFOX ECF Concept

对于传统车企而言,就更是如此。造车是“老本行”,架构是解决设计、制造等环节,不是仅仅弄零部件供应商。所以,传统车企最大的挑战在于为未来出行打好“地基”,也就是车辆本身,并以此为依托来构建“上层建筑”——纳入出行体系内的各种技术,最终实现产品力的完善。

而车企转型是否成功的评判标准,也就在于能否成功实现产业链的体系化,将众多合作伙伴整合在一起共同发力。

*ARCFOX IMC智能模块标准架构


特斯拉的成功核心是体系化架构竞争思维带来的成功

在新能源汽车市场迈入2.0时代的当下,消费者也有了更多的用车需求。更加重要的是,新能源车天生更加适合与未来出行服务相结合,以纯电驱动与电控系统为基础的车辆意味着智联功能可以更好地融入进来。

也正是因为如此,新能源汽车才成为汽车产业变革时代的领军者,消费者对于智联新能源汽车的期待也更高,而车企面临的挑战也更大。但在这其中,有一股势力天生瞄准了未来出行,从创建开始就以新思维、新模式、新体系进行运营,那就是新造车势力。他们没有传统车企需要“转型”的困扰,而是直接以智能化、网联化、电动化的产品打入市场。

*优德娱乐ARCFOX IMC智能模块标准架构


在运营模式上,这些新造车势力就以互联网用户思维、服务思维以及生态系统思维作为指导,在汽车“新四化”风潮下进行着研发、生产、制造和销售。

在服务生态的建设上,新造车势力也特别重视多元组合、优势互补、共生互生,积极与车联网、人工智能、区块链、5G通信等科技企业合作,这种重视产业体系化构建的理念让他们得以快速成长,产品的智联卖点也要比传统车企的批智联车型更出挑。

特斯拉就是一个典型代表,从诞生到现在的成长,都体现了体系化竞争思维。特斯拉不仅拥有造车技术,并积极采用先进科技企业的技术配置,其掌握电动车技术也对外开放,有助于吸纳更多合作伙伴。此外,特斯拉还构建了自己的充电网络、服务网络,其在新能源技术方面的实力好不逊色于造车。

从这一点上来看,特斯拉是一个拥有着研发、生产、销售、服务和能源运营能力的体系化企业,生产汽车只是其业务的一部分而已,背后实力雄厚的技术、服务支撑才是特斯拉成为新造车势力全球品牌的关键。可以说,特斯拉的成功,是体系化架构竞争思维带来的。

*MB Tech执行副总经理菲尔约翰斯东解读 ARCFOX IMC架构优势


ARCFOX体系化创新的新样本

在中国,新造车势力也正处于智联汽车大潮的风口浪尖,中国的新生品牌同样看到了体系化竞争的重要性,ARCFOX就是其中之一。其最近刚刚完成的一大动作就是4月14日在ARCFOX品牌之夜上发布了IMC智能模块标准架构,这是全球商业搭载5G技术的平台。

ARCFOX的目的在于构建起研发、技术、设计、产品、营销的完善体系,来满足新能源汽车2.0时代的消费新需求。

ARCFOX官方认为,实现这一目标的关键,在于两点:,要有自己的核心技术,先进科技是智联出行的基础;第二,要实现体系化造车,打破现有汽车架构平台的边界。

*北汽新能源执行副总经理于立国发布IMC架构


在技术领域,ARCFOX推出的IMC架构拥有42个核心模块、127个功能模块,具有超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四大优势。

其中,超级拓展是指通过模块化底盘和车身结构,实现从A0到C级,从Sport sedan、SUV到Cross车型的全品类拓展能力;超级智能可令IMC架构成为先进的智能系统平台,满足5G时代的智慧交通需求;超级交互可实现V2X生态交互与互联;超级进化可实现IMC架构快速迭代、OTA升级。

这种引入了5G智能科技、多模态情感交互、SMART算法集合等前沿技术的造车方式,打破了现有汽车架构平台的边界,同时也为ARCFOX贴上了“科技”的标签。

ARCFOX之所以能够在IMC架构上做出更多的新技术探索,是因为其采取了“开放共享”的造车态度,与麦格纳、华为、MB Tech、博世等合作伙伴共同打造了IMC架构。

*ARCFOX IMC智能模块标准架构


例如:在智能化方面,通过与华为合作,IMC架构使用的芯片达到了最高每秒352万亿次的计算能力,并成为全球商业搭载5G技术的平台。此外,IMC架构还采用了百兆以上的全新以太网EE架构,以及包括三组激光雷达在内的超过30个智能感知设备,可实现L3至L4等级以上自动驾驶技术。

目前,ARCFOX已经成立了“创想者联盟”,这是一个汇聚先锋用户及合作伙伴的项目,将与ARCFOX一起打造未来出行体系。

ARCFOX官方表示,未来通过建立线上实时沟通平台、线下ARCOX专属空间,ARCFOX将可以在用车全生命周期内与用户进行更多接触;通过推出ARCFOX CLUB,将打破交易的边界,为用户引入新的用车生活方式;通过与能源产业、出行产业、通信与智能产业的融合,ARCFOX还将打造车电价值分离模式、智慧出行服务模式、车规级安全交互模式等三大模式,构建出新的服务生态。

而根据官方公布的规划,2020-2021年期间ARCFOX将基于IMC架构推出6款产品,包括ARCFOX-GT赛道版、 ARCFOX-GT街道版两款跑车,以及4款高性能智能车型。

*北汽集团董事长徐和谊发布高端品牌ARCFOX


新能源汽车消费需求正进入2.0时代


当前,新造车风潮带来的技术竞争、服务竞争、生态竞争、体系竞争正在全球范围内愈演愈烈,谁能率先满足新能源汽车2.0时代的消费需求,无疑将会抢占占得市场先机。

正如北汽集团董事长徐和谊在ARCFOX品牌之夜上所说:“北汽集团将全力推动ARCFOX品牌向上,使其成长为名副其实的全球高端新能源汽车品牌。ARCFOX立足技术创新,与全球优质资源的开放合作实现产业破界。未来,还将强化对ARCFOX技术、资源等全方位的品牌支撑,向世界展示面向未来出行的‘中国方案’。”

品牌向上,品质向上,站在高端,也是中国消费者对中国品牌的自然需要,有世界上最大市场的支撑,对于那些先行一步的探索者,历史会给他们最好的回报。

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